Neben der anderen Zusammensetzung des Teams gibt es trotz gleicher Eckdaten eine im Wesentlichen geänderte Streckenführung. Für diese fühlte sich Hermann zuständig, mit seiner unglaublichen Streckenkenntnis und dem Spaß daran, aus der Strecke von 278km auch noch die letzte Abkürzung herauszuquetschen und die meisten Höhenmeter zu eliminieren. Vor 2 Wochen ist Er zusammen mit Michael die wesentlichen und vor allem noch unbekannten neuen Streckenteile abgefahren, um die geplanten Streckenänderungen auf seine Machbarkeit zu überprüfen. Das Ergebnis konnte sich wirklich sehen lassen!
Hermann hatte eine Marschtabelle erarbeitet, an der wir uns gut orientieren konnten, ob wir sozusagen „in Time" sind. Zunächst sah es gar nicht gut aus, denn wir hatten schon nach 1,5 Kilometern einen Reifendefekt bei noch völliger Dunkelheit. Zum Glück hatten wir alle unsere Grubenlampen am Helm. Es sollte aber der Einzige bleiben. Aber unser Ziel war ernsthaft gefährdet. Da wir aber Leistungsmäßig sehr gut zusammen passten, waren wir trotzdem zuversichtlich.
Kurz nach Überquerung der Elbbrücke bei Geesthacht haben wir noch eine junge Frau mitgenommen, die etwas ratlos auf den Streckenplan schaute. Sie wollte zunächst nur ein paar Kilometer mit uns mitfahren, passte aber so gut mit ins Team, dass wir die restlichen 270km nun zu fünft fuhren. 
Ab dem 2. November biete ich wieder regelmäßige Sonntags-Trainingsrunden südlich der Elbe / Harburger Berge an.
Treffpunkt Alter Elbtunnel, Abfahrt 10:30 Uhr.
In Italien waren 4 EndspurtlerInnen unterwegs.
Der Bericht von Katharina im Anhang als PDF-Datei
Link zur Veranstaltung:Lèroica
Brevet Rund um Berlin (das Dorf in Ostholstein), 16 StarterInnen , 200 km bei schönem Wetter auf pfannkuchenkompatibler Rollerstrecke